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1207國際民航日

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國際民用航空日旨在幫助建立和增進全世界的認識，了解國際民用航空對各國社會和經濟發展的重要性，以及國際民航組織為全人類服務、幫助各國合作並實現真正的全球快速過境網絡所發揮的獨特作用。

　 隨著聯合國和世界各國現已通過《2030年議程》，並邁入全球可持續發展的新紀元，航空作為全球連通性引擎的重要性與《芝加哥公約》目標的相關性更勝從前，期待國際飛行從根本上促成全球和平與繁榮。

 

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節日、風俗習慣

連

通世界七十五載 

在國際民航組織（民航組織）成立75年後的今天，國際民航網絡的年客運量高達40多億人次。 

全球航空運輸業為高達6550萬個工作崗位和價值2.7萬億美元的全球經濟活動提供支持。該行業擁有超過1000萬男性和女性工作人員，確保每天12萬次航班和1200萬乘客安全抵達目的地。航空運輸行動小組的研究結果表明，航空運輸為旅遊業帶來了更為廣泛的供應鏈、傳導效應和就業機會，航空業已成為至少6550萬個就業機會和3.6%的全球經濟活動的基礎。

國際民用航空日旨在幫助建立和增進全世界的認識，了解國際民用航空對各國社會和經濟發展的重要性，以及國際民航組織為全人類服務、幫助各國合作並實現真正的全球快速過境網絡所發揮的獨特作用。

　 隨著聯合國和世界各國現已通過《2030年議程》，並邁入全球可持續發展的新紀元，航空作為全球連通性引擎的重要性與《芝加哥公約》目標的相關性更勝從前，期待國際飛行從根本上促成全球和平與繁榮。

　　每隔五年，在國際民航組織週年紀念之際（2014年/2019年/2024年/2029年/等），國際民航組織理事會為國際民航日議定一個特定的周年主題。理事會代表們還為這些週年紀念日之間的整個四年間隔期選擇一個國際民航日主題。

　　理事會已決定，從現在起到2023年的主題定為：“為全球航空發展推進創新”。

【國際日】國際民航日

#國際日 #國際民航日 #世界民航日 #12月7日
#聯合國 #中華民國 #ICAO #國際民用航空組織

1944年12月7日，52個國家在芝加哥簽署了國際民用航空公約（也稱芝加哥公約）。根據芝加哥公約的規定，1947年4月4日，國際民航組織正式成立。1992年9月召開的國際民航組織第29屆大會作出決議，自芝加哥公約簽署50周年的1994年起，將每年的12月7日定爲“國際民航日”。也稱：“世界民航日”。

中華民國是國際民航組織的創始成員國，1944年11月9日中華民國政府代表中國簽署了《國際民用航空公約》，並於1946年2月20日交存了批准書。

【聯合國】國際民航日
http://www.un.org/zh/events/civilaviationday/

【ICAO】國際民航日
https://www.icao.int/....../AviationDay/Pages/default.aspx

【歷年主題】
1994年：紀念國際民用航空公約簽署五十周年。
1995年：國際民航組織准備就緒迎接全球航空運輸業的需要。
1996年：利用衛星使民用航空更安全。
1997年：通過全球合作加強飛行安全。
1998年：安全飛入二十一世紀。
1999年：增進世界友誼和了解。
2000年：執行標准和建議措施——航空安全和效率的關鍵。
2001年：各國之間的飛行——人民之間的對話。
2002年：紀念動力和持續飛行100周。
2003年：爲國際民航公約60周年制定國際民航標準。
2004年：國際合作是解決全球航空挑戰的方案。
2005年：綠化航空。
2006年：安全和保安。
2007年：全球航空運輸——可持續的經濟、社會和文化發展的驅動力量。
2008年：人爲因素：提高航空人員素質。
2009年：以航空讓世界騰飛的65年。
2010年：促進全球航空安全的、有保安的和可持續的發展。
2011年：團結一致實現全球可持續的航空運輸。
2012年：航空：您與世界可靠的聯繫紐帶。
2013年：發展以滿足21世紀航空運輸的挑戰。
2014年：慶祝航空運輸合作進展70年暨慶祝《芝加哥公約》70年。
2014年，理事會第202屆會議決定，今後每5年應通過理事會議定一個特定的週年主題，並且為週年紀念日之間的整個四年期通過一個與非週年紀念相關的國際民用航空日主題。
第205屆理事會第6次會議於2015年6月19日決定，2015年—2018年：共同努力以確保不讓任何國家掉隊。

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民用航空

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2009年民用航空國際路線

一架民用的直-15

民用航空（英語：Civil aviation，簡稱民航）是指除軍事、公務（例如警務、海關）用途以外的航空服務，包括私人或商業性質的飛行。世界上大多數國家都是國際民航組織（ICAO）成員，並透過該組織制定民用航空的共同標準。

民用航空包括兩大類：

在18世紀，隨著熱氣球的發展，民用航空正式登上了歷史舞台。奧托·李林塔爾在1896年進行的可控滑翔飛行為民用航空帶來了巨大發展，20世紀初，萊特兄弟建造的第一架動力飛機提升了民用航空的重要意義。在那以後，噴氣式飛機為民用航空帶來了技術革新，也為航空運輸在全球運輸行業中的地位奠定了基礎。

目次

歷史

經過第二次世界大戰以後，商業航空快速增長，其主要僱傭前軍事飛行員來運輸人員和貨物。生產轟炸機的工廠很快就參與了道格拉斯 DC-4等客機的生產。世界各地軍用機場的建立加速了這種趨勢增長，無論是用於戰鬥還是訓練的技術都可以很容易地轉為民用航空用途。

首架商用噴氣式客機是英國的哈維蘭彗星型飛機。到 1952 年，英國海外航空（BOAC） 已將彗星引入服務。

民航管理

1944年的《國際民用航空公約》（芝加哥公約）中指出，該條約的簽署方應共同努力協調和標準化空域的使用，以確保航空運輸的安全、高效和正常。

該公約的每個簽署國都有一個民航管理機構（例如美國的FAA，中國的CAAC）來監督以下民航領域：

  • 飛行執照——規範基本培訓和執照和證書的發放。
  • 飛行運營——對商業運營商進行安全監督。
  • 適航——向民用航空器頒發註冊證和適航證，監督航空器維修機構。
  • 機場——設計和建造機場設施。
  • 空中交通管制——管理一個國家領空內的交通。

參見

12月7日

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12月7日是公曆一年中的第341天（閏年第342天），離全年結束還有24天。

目次

大事記

前1世紀

3世紀

18世紀

19世紀

20世紀

21世紀

出生

逝世

節日、風俗習慣

 

 

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